从杭州责令网约车取消“一口价”模式引发对代驾“一口价”模式的思考
今日，获悉杭州取消网约车一口价收费模式，主要原因在于网约车“一口价”安全隐患的加剧日益高涨，司机接单行驶一小时价格不变，行驶半小时价格还是不变...，会导致司机思考用最优的方式到达目的地，其中不乏开快车，超速、不按路线行驶等安全隐患和交通事故发生的潜在风险，服务质量更加降低。8月中旬，杭州市相关部门将对本省网约车行业的“一口价”模式出台新的方案，确保网约车行业执行备案价格及服务保障，降低安全隐患。
比网约车更早出现的代驾，经过十多年的互联网化发展，今天的代驾服务已经多场景化，让更多人已经对代驾服务不在陌生，结合上述杭州针对网约车即将出台的新规，我们说说代驾行业中的一口价...
最开始北上广深，主要以39元作为起步价格，最高夜间起步价格可以到99元，这样的价格标准在当时互联网代驾初期被少数用户和代驾司机所接受，但是相对现今的代驾收费又较高，所以今天的代驾行业出现了多种收费模式，其中就有“一口价”收费模式，代驾司机向代驾平台缴纳一个包月费用（如同出租车月缴份钱），然后执行代驾平台的收费价格向用户收取费用，在“一口价”订单执行时，代驾司机往往也会存在开快车，不按道路交通法规行驶的驾驶行为也凸显，服务质量更没有办法提高，只有“多拉快跑”才能赚到钱，我们通过对行业了解，保险参保机构为这样收费模式下的代驾司机理赔额度一度增加，甚至牵扯道德风险的行为时有发生。
通过今天对杭州网约车收费政策调整的风向标，到对中国代驾行业“一口价”“化圈跑”展开的小思考，我们更希望合理的代驾服务收费标准=优质的代驾服务
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