昕搜记者 于建平 见习记者 才丽媛 北京报道
继2022年11月宣布达成框架协议后，7月11日，吉利控股集团和吉利汽车控股有限公司（0175.HK）（以下统称“吉利”）与雷诺集团宣布，双方签署了一项50:50的约束性合资协议。
根据协议，双方将成立一家新公司，在全球范围内研发、制造和供应先进的混合动力总成和高效的燃油动力总成。新公司正式运营后，将为全世界多个品牌提供服务。
有分析人士指出，此次合作对吉利和雷诺双方来说“非常互补”，同时也是中国内燃机和混合动力技术走向世界、对外“反向合资”的一次尝试。
吉利和雷诺的“联姻”
早在2021年8月，吉利和雷诺就曾宣布签署谅解备忘录，建立创新型合作伙伴关系，表示双方将瞄准混合动力市场这一机遇，共享资源和技术，并以中国和韩国为重点市场开展合作。
而根据此次双方签署的合资协议，合资公司的股份将由吉利和雷诺集团共同控制，双方各持50%的股份。新公司将由吉利和雷诺集团共同领导，董事会成员双方各占一半，共同制定和执行公司的发展战略。
根据吉利和雷诺披露的信息显示，新公司将在欧洲、亚洲和南美拥有五大研发中心和17家工厂，员工总数约19000人。新公司拥有成熟有效的组织结构和战略性的全球布局，通过创新的商业模式吸引更多合作伙伴的加盟。
对此，电动车行业顾问一苒分析认为，此次双方的合作或并不涉及太多具体的投资，而是吉利和雷诺把自己的资源拿出来，进行整合、提升规模。一苒对《华夏时报》记者表示：“虽然双方没有官宣，但是吉利是此次合作中，内燃机和混动技术真正实质性的提供者，这是中国汽车的核心技术对外输出的一个案例。”
据悉，在运营初期，新公司将通过两个运营中心来确保业务的连续性：雷诺集团的运营中心位于马德里，吉利的运营中心位于杭州湾。另外，新公司总部拟落地英国，将设立一支管理团队，以整合运营，寻求协同效应，并确定未来发展计划。
吉利和雷诺集团将把相关知识产权转入各自的运营中心，让新公司能完全自主开发未来动力总成技术，满足各类市场需求。凭借互补的产品组合和全球性业务布局，新公司产品可涵盖全球80％的燃油动力和混合动力汽车市场应用需求。
根据双方披露的信息显示，新公司每年产能超500万套发动机和变速箱，产品包括传统动力及混合动力，将为全球多个品牌提供全系列的动力总成产品，包括雷诺、吉利汽车、沃尔沃汽车、宝腾、日产、三菱汽车公司和PUNCH Torino动力总成公司。未来，新公司将为更多第三方汽车品牌提供全系列动力系统解决方案。
此外，在符合相关法律法规情况下，吉利汽车和雷诺将与新公司进行长期采购合作，采购产品包括乘用车发动机和变速箱，包括燃油动力和混合动力，同时新公司将为雷诺轻型商用车提供混合动力电池开发业务。
对于此次合作，吉利控股集团董事长李书福表示：“我们很高兴能够开启这段合作，在高效混合动力技术领域打造一家全球领先的公司，为世界各地的汽车品牌提供低排放解决方案。”
雷诺集团首席执行官卢卡•德梅奥表示: “想实现突破性创新，就需要拥有专业技术和资产。全球交通运输行业脱碳领域的竞争日趋激烈，我们需要立即采取行动，积极应对变化。”
据悉，在获得相关反垄断和外国直接投资主管部门批准，且条件允许的情况下，交易预计于2023年下半年完成。
“互补”推动合作
一苒分析认为，此次合作对双方来说是互补的，他表示：“在全球汽车市场规模不增长，内燃机规模不增长的情况下，合理分摊相对成熟业务的成本是企业的生存关键。吉利和雷诺都能在这个交易里找到自己的甜头：吉利寻找到了技术的规模效应，雷诺可以兵不恋战，分配更多资源用于转型。”
2021年10月，吉利发布了动力科技品牌——雷神动力，雷神动力产品矩阵包括雷神智擎Hi•X混动系统、高效传动、高效引擎以及新一代电驱装置“E驱”，以期加速吉利成为科技引领型全球汽车企业。其中，雷神智擎Hi•X智能混动平台下分别有Hi•F油电混动和Hi•P超级电混两大技术路线，并已推出多款产品。
正如一苒所言，吉利在混合动力技术方面已有积累，现在更需要的是市场和规模。2022年1月，吉利控股集团与雷诺集团签订了框架协议，基于吉利CMA模块化架构，使用吉利混动技术，向韩国市场推出全新混动技术及车型。
汽车行业分析师田力也提到：“目前吉利汽车的销量是百万级体量，而新公司每年产能超500万套发动机和变速箱，这对吉利来说是一个大规模的业务增量。此外，随着吉利持股和合作的车企增多，技术的反向输出可以推进更多合作，充分发挥技术研发、多品牌协同发展的资源优势，为合作创造最大化价值。”
另一边，雷诺方面近年来也在积极推进转型。2021年1 月，雷诺集团正式发布了“Renaulution”全新战略规划，计划到2025年成为电气化领域的领军者，表示“不再以市场份额和销售额来衡量业绩，而是以盈利能力、现金增值和投资效益来评估”，并要“成为混合动力市场上的挑战者”。
正如雷诺集团首席执行官卢卡•德梅奥所言: “面对当今汽车行业的挑战，没有人可以靠自身拥有所有的解决方案”，与吉利合作可以共同迎接挑战，在超低排放动力总成技术上抢占先机。
此外，一苒补充提到：“对于雷诺来说，避免在相对成熟、相对传统的业务上做太多新的投资，可以让企业抽出精力来更好地布局新能源和智能化领域。这是西方成熟企业的一贯做法，即在某个业务特别熟悉之后逐渐抽身和剥离，聚焦前沿业务。”
另外，石油公司沙特阿美于2023年3月2日与吉利和雷诺集团签署了投资意向书，目前正在评估对合并后的新动力总成公司进行战略投资。沙特阿美的投资将推动新公司在合成燃料解决方案和下一代氢动力关键技术方面的研发。值得一提的是，氢燃料技术同样是吉利和雷诺积极布局的领域。
责任编辑：李延安 主编：于建平 |
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